La competitividad logística en tiempos de la Copa Mundial 2026 en México

Lograr la disponibilidad de productos que serán demandados previo y durante la Copa Mundial 2026 en México, es tan solo la punta del iceberg del reto que encaran las empresas de logística y Supply Chain.

El punto de partida para asegurar que los alimentos y bebidas, los productos de higiene personal y souvenirs estén disponibles en anaqueles y vía on-line durante el Mundial de fútbol; es obtener el contrato que permita a las empresas ser el socio confiable de las marcas detrás de esos productos.

Por primera vez la contienda futbolera se realizará en ciudades de tres países, lo que implica una pulverización de la oferta y de la demanda, asociada a la prestación de servicios logísticos y por ende, una mayor competencia en los servicios de logística y Supply Chain.

La oportunidad de Altamira Terminal Multimodal

La Copa Mundial 2026 en México detonará la visita de 5.5 millones de personas, según estimaciones de la Secretaría de Turismo, especialmente en Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, donde se disputarán 13 partidos -en total- en los primeros 25 días de la competencia.

El grueso de la demanda de productos y, por ende, de servicios logísticos y de cadena de suministro, estará en esas ciudades, lo que resta un poco de atractivo a empresas como Altamira Terminal Multimodal (ATM), proveedora de servicios logísticos desde el Puerto de Tamaulipas.

Arturo De la Fuente, gerente Sr. de Operaciones de la firma fundada hace 27 años, sostiene que de cara al Mundial, ATM tiene una posición estratégica que servirá principalmente a clientes con foco en la Ciudad de México y Monterrey.

“Altamira debe ser el puerto natural para la entrada de productos que vengan del exterior, en masa o en alto volumen para todo lo que esté concatenado o conectado con esas dos ciudades con respecto a este evento”, asegura a The Logistics World.

¿Un semestre de ejecución crítica?

Entre los servicios de Altamira Terminal Multimodal está el almacenamiento y consolidación y trasvase de carga para clientes de la industria metalmecánica, automotriz, acerera y alimentaria, por mencionar algunos.

Tiene además servicio de transporte, dos patios ubicados en San Luis Potosí y otro en Querétaro, y un almacén de contenedores en donde además los lavan y reparan, además de un Recinto Fiscalizado.

Copa del Mundo 2026, ¿cómo anticiparse a la tormenta perfecta en la cadena de suministro?

A menos de un año para la Copa Mundial de 2026, ATM ya trabaja para convertirse en socio logístico de empresas y marcas que tendrán una actividad relevante durante los días de la competencia.

Los siguientes seis meses, dice, serán críticos para cerrar reservas que permita a las marcas, mitigar el riesgo de cuellos de botella en los servicios destinados a ciudades mundialistas y no mundialistas.

“La oferta y la demanda va cambiando mientras se acerca la fecha. Las planificaciones cambian y la logística tiene que ser casi impecable. El plan se diseña fácil, pero se ejecuta de manera crítica. Lo más crucial es seis meses antes”, plantea.

Una estrategia con Inteligencia Artificial

Sin duda uno de los mayores retos logísticos que supondrá la Copa Mundial 2026 en México, es la capacidad de las marcas y sus socios para planear con precisión las preferencias de fanáticos de distintos países en diversas ciudades mundialistas.

Es aquí donde la Inteligencia Artificial (IA) y el aprendizaje automático (ML) pueden marcar diferencia, según un análisis de BlueYonder, proveedora de soluciones para Supply Chain.

Plantea que desde el Mundial de Qatar en 2022 existen soluciones digitales habilitadas por ambas tecnologías que permiten recopilar datos casi en tiempo real de la cadena de suministro y aplicarlos para tomar decisiones rápidas.

De la Fuente, de ATM, reconoce que tener un proceso digital automatizado soportado por Inteligencia Artificial permite dar información de valor en tiempo real, para actuar en el momento que se requiere. “En este momento, esa es una de las grandes ventajas de los que ofrecemos servicios logísticos”, dice.

Génesis, la apuesta fuerte de ATM

Consciente del poder de la tecnología y la IA en Supply Chain; el equipo de Altamira Terminal Multimodal alista el proyecto Génesis, una optimización a la plataforma inteligente de la organización que ofrece visibilidad a los clientes de ATM, en tiempo real.

La ventaja, según De la Fuente, es que a partir del cambio que se espera sea una realidad a inicios de 2026, los clientes podrán acceder e interactuar con la plataforma, sin intermediarios.

“Si alguien quiere ver cómo va su carga, su valor o cuál es su inventario, van a tener los privilegios de entrar a nuestro sistema, ver sus inventarios, ver qué se dio de baja o de alta sin procesos burocráticos”, explica.

IA, pero también más capacidad

El uso herramientas impulsadas por Inteligencia Artificial pueden liberar hasta 15% de capacidad adicional en las redes de almacenes, según un informe de McKinsey, que resalta que la IA permite identificar diariamente la capacidad adicional disponible y comprender la disponibilidad de recursos.

De la Fuente comparte que además de fortalecer la capacidad tecnológica, pondrán en marcha de 20 a 25 bodegas adicionales, a las 118 que tiene el Recinto Fiscalizado de Altamira Terminal Multimodal.

Se prevé que estén listas antes de que concluya 2025.

Sin revelar la inversión requerida, el directivo asegura que uno de los objetivos iniciales de la ampliación será absorber cualquier pico en la demanda de servicios asociados por un eventual aumento en importaciones por la Copa Mundial.

Mayor capacidad, mejores negocios

Está previsto que las bodegas adicionales en ATM midan 16 por 10 metros, lo que se traducirá entre 3,500 y 4,000 metros adicionales de Recinto Fiscalizado.

La inversión considera el techado, la iluminación, grúas para mover contenedores vacíos y llenos, flota de montacargas y la contratación de personal, según el Gerente Sr. de Operaciones de ATM.

De la Fuente asegura que las bodegas permitirán dar un respiro a las operaciones del Recinto Fiscalizado, que actualmente registra un índice de 95% en su capacidad de almacenamiento.

“Las condiciones sociopolíticas al final siempre afectan, pero si 95% del tiempo tengo ocupadas las bodegas el solo número me dice que tengo que crecer, sea con el Mundial o a pesar del Mundial”, menciona.

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Mejores resultados con inversiones por 100 mdp

La ampliación también está soportada por una expectativa de crecimiento anual de hasta 25% en los servicios de importación en el Recinto Fiscalizado en 2026.

A finales de 2024, la empresa duplicó su capacidad en la unidad de refrigerados y congelados al pasar de seis a 12 bodegas para procesamiento -importaciones y exportaciones- de productos cárnicos que movilizan para sus clientes.

En su momento se informó que la inversión fue de 30 millones de pesos y que formaba parte de un plan de inversión de 100 millones de pesos. El 70% restante se destinaría a ampliar el Recinto Fiscalizado, acción que se realizaría antes de concluir 2025.