24 de Mayo de 2026

logo
Actualidad logística

Cientos de kilómetros de autopistas francesas cortadas por la protesta de los agricultores

Los agricultores franceses elevan su protesta cerrando importantes autopistas
Redacción TLW®

Compartir

París, (EFE).- Cientos de kilómetros de las autopistas francesas se encontraban este viernes cerradas al tráfico, incluidos varios tramos en los dos principales accesos a España, por las protestas de los agricultores, que han aumentado la presión al Gobierno, que debe darles una primera respuesta esta tarde.

Sigue leyendo: Trabajadores del mantenimiento de trenes del Reino Unido irán cinco días a la huelga

Uno de los ejes más afectados desde esta mañana por los bloqueos de los agricultores, que han sacado miles de tractores a las carreteras, era el que va de Lyon a la frontera española de La Junquera.

Así, la Prefectura (delegación del Gobierno) de los Pirineos Orientales indicó en su cuenta de X que la autopista A9 estaba cerrada desde el peaje de Le Boulou en los dos sentidos en todo el departamento, y también estaba bloqueado el acceso al mercado de frutas y verduras de Saint Charles, a las afueras de Perpiñán, así como la carretera de Andorra por el puerto de Puymorens.

En el otro extremo de los Pirineos, la autopista A63 que comienza en la frontera española del País Vasco, estaba cerrada en Bayona y la A64 en dirección de Tarbes, según Bison Futé, el organismo de información sobre el tráfico.

Esa misma A64 continuaba bloqueada al sur de Toulouse en Carbonne, donde comenzó despegó este movimiento el jueves de la semana pasada.

En torno a París, los responsables locales del primer sindicato agrícola, la FNSEA, han organizado bloqueos desde las 14.00 hora local (13.00 GMT) en cinco de las principales autopistas de acceso a la ciudad, la A1, la A6, la A10-A11, la A13 y la A15.

Todo eso en previsión de la comparecencia a las 16.30 (15.30 GMT) del primer ministro, Gabriel Attal, que espera anunciar un primer paquetes de medidas en respuesta a sus reivindicaciones desde una explotación agrícola de la localidad de Montastruc, a unos kilómetros al noreste de Toulouse.

Antes de eso, dos miembros de su Gobierno, los ministros de Economía y Finanzas, Bruno Le Maire, y de Agricultura, Marc Fesneau, han querido escenificar su movilización en favor del sector agrícola lanzando una serie de advertencias a la industria agroalimentaria y a los grupos de distribución con los que están negociando los precios.

Le Maire ha anunciado que los controles sobre el cumplimiento de la llamada 'ley Egalim' que garantiza que los precios que industriales y distribuidores pagan a los agricultores tienen que cubrir como mínimo sus costos, se van a duplicar y que ya se han constatado una serie de infracciones que han dado lugar a una serie de avisos.

"Sólo les doy unos días", ha subrayado el titular de Economía y Finanzas, que ha insistido en que, si no rectifican, las empresas infractoras serán sancionadas con multas que pueden llegar al 2 % de su facturación.

En la misma línea, Fesneau ha denunciado que algunos grupos de distribución puentean las obligaciones que les impone la 'ley Egalim' recurriendo a centrales de compra instaladas fuera de Francia (aunque no ha citado ninguna, varias de ellas están en España) para comprar productos a precios inferiores.

"Necesitamos operadores responsables económicamente y patriotas", ha insistido Fesneau, que ha avanzado que Attal va a dar "una panoplia de respuestas" a la que admite que es una "crisis profunda".

EFE ac/rcf/ltm


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

atención al cliente IA soporte operación clave

Actualidad logística

Atención al cliente con IA: de soporte a operación clave

Mensajería y automatización permiten escalar respuesta, reducir fricciones y mejorar la experiencia

viviendas pequeñas logística electrodomésticos México

Actualidad logística

Viviendas más pequeñas impulsan cambios logísticos en electrodomésticos

El e-commerce y menor espacio habitacional transforman inventarios, surtido y distribución urbana

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Actualidad logística

La despedida de Huawei y ZTE plantea un desafío logístico sin precedentes

Consideradas proveedoras de alto riesgo, su expulsión es un dolor para la SC 

cubicaje-internacional-medidas

Planeación estratégica

Cubicaje en logística internacional: el error silencioso que encarece cada embarque

El espacio mal calculado también cuesta

Comercio internacional

Los aranceles reescribieron las reglas logísticas para México

Según Banamex, los exportadores mexicanos enfrentan una disyuntiva: adaptarse o pagar

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

Comercio internacional

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

México y Reino Unido eliminarán 94% de aranceles a productos industriales y agroalimentarios

Recomendadas

Logística en comercio electrónico

La inmologística está reordenando el mapa industrial de México

Este eBook identifica la influencia del comercio electrónico en la geografía y la infraestructura

Las DOS ediciones de la Ruta Logística MX en 2026; fechas, temas y requisitos

Planeación estratégica

No será una sino dos ediciones de la Ruta Logística MX en 2026

Ley Aduanera, MVE, RGCE 2026, entre los temas a abordar de mayo a junio: Secretaría de Economía

energia-medio-oriente-conflicto-geopolitico

Planeación estratégica

Cuando la energía encarece la logística: el efecto inmediato de la crisis en Medio Oriente

El conflicto dispara costos logísticos vía energía

Efecto de la semana laboral de 40 horas en logística: sacudirá rutas, costos y reparto

Talento humano

Así es como la semana laboral de 40 horas sacudirá rutas, costos y reparto

Costos aumentarán gradualmente de 5 al 15% por la reforma laboral, estiman desde Grupo Elektra