16 de Diciembre de 2025

logo
Transporte

Producción de vehículos pesados cae 30.4% en agosto: Anpact

Erik Escudero
cae producción y exportación de pesados

Compartir

La producción de vehículos pesados durante el mes de agosto de 2020 fue de 12 mil 866 unidades, lo que representa una caída del 30% si se compara ese número con las 18 mil 498 unidades fabricadas durante el mismo periodo de 2019.

De acuerdo con cifras dadas a conocer por el Instituto Nacional de Geografía (INEGI), la producción acumulada durante los primeros ocho meses de 2020 alcanzó un total de 83 mil 967 unidades, lo que representa una disminución del 41% con respecto a las 143 mil 207 unidades que se produjeron durante el mismo periodo de 2019.

Vehículos pesados interrumpen su proceso de recuperación

Los recientes números significan una interrupción en la recuperación para el sector de producción de vehículos pesados, industria que desde junio pasado mostró signos de mejora ante la reactivación de las actividades económicas.

Te puede interesar: ¿Qué es la Ley Anti-Jammer? Una guía para transportistas paso a paso

Miguel Elizalde, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), precisó en un mensaje a medios que pese a que las exportaciones mantienen números positivos, se requiere impulsar el mercado interno para apoyar la producción de pesados.

“Para alcanzar una recuperación en la producción será necesario reactivar el mercado interno lo que requiere de un entorno normativo que incentive la renovación de la flota, así como acelerar trámites como matriculación de unidades nuevas”, destacó el líder.

Exportaciones se mantienen

En materia de exportaciones, el sector de vehículos pesados continuó su ritmo de mejora durante agosto si se compara con respecto a julio, al exportar 11,160 unidades. En julio pasado, el número de unidades exportadas fue de 10, 019.

En su comparación anual, sin embargo, las exportaciones de pesados cayeron 32.2% con respecto al mismo mes pero de 2019.

THE LOGISTICS WORLD


Erik Escudero

Periodista y generador de contenidos para THE LOGISTICS WORLD®, con más de 10 años cubriendo fuentes especializadas como logística, alimentación, packaging, negocios, y tecnologías de la información.

Relacionadas

ferrocarril

Transporte

¿Ferrocarril y transición verde? El renacimiento del tren como columna vertebral logística

Aunque es más limpio y eficiente, el tren mueve solo 14% de la carga frente al autotransporte

Transporte

Vulnerabilidades de la transportación de carga en México

Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas

Las más leídas

Transporte

Vulnerabilidades de la transportación de carga en México

Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas

Comercio internacional

México en su punto de inflexión logístico: CSCMP 

Entre el boom del nearshoring y los cuellos de botella estructurales

Abastecimiento y compras

La estrategia logística de Brown-Forman para abastecer bebidas RTD en el Mundial 2026

Asegurar el abasto de saborizantes, la clave para responder al consumo en sedes mundialistas

peak-season-temporada-navidad

Logística y distribución

Cómo anticipar el caos logístico de Navidad y fin de año

La anticipación es la clave para sobrevivir a los picos de demanda

Lo último

nuevo-presidente-amti

Actualidad logística

Luis Hernández llega a la presidencia de la AMTI en un momento decisivo para el futuro del intermodal en México

Nuevas prioridades para fortalecer la red logística y la integración regional

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

puerto-manzanillo-terminal-importaciones

Actualidad logística

Digitalización: la clave para mover a la economía desde los puertos

La digitalización es clave en los puertos en México