Los dos primeros barcos portacontenedores eléctricos del mundo estarán listos para navegar el próximo mes de agosto, tras una inversión de 112 millones de dólares.
La compañía tecnológica Tesla dio a conocer que entregará en agosto los dos primeros portacontenedores eléctricos a la naviera holandesa Port Liner, el PortLiner EC110 y el PortLiner EC52.
Estas embarcaciones podrán trasportar 24 contenedores de 20 pies con un peso máximo de 425 toneladas. Tendrán 52 metros de eslora, 6.7 metros de manga y su autonomía de viaje será de hasta 15 horas.
Los barcos funcionarán con baterías de siete metros cargadas por el sol y agua. Fueron desarrolladas por la empresa Eneco, que suministra energía de fuentes renovables, lo que permitirá emitir cero gases contaminantes y contribuir de forma sustancial al ahorro de energía.
Te puede interesar: Crisis de contenedores: Costos de transportación marítima aumentan 500%
Transporte de carga autónomo
Además de ser los primeros vehículos marítimos completamente eléctricos, las nuevas embarcaciones, conocidas como Tesla dei Canales, son las primeras que contarán con tecnología autónoma, por lo que no necesitarán tripulación alguna para el traslado de carga.
Los portacontenedores diésel que transportan mercancías podrían convertirse en cosa del pasado, para dar paso a las naves eléctricas que puedan operar en los puertos más concurridos de Europa.
Adicionalmente, los portacontenedores eléctricos fueron especialmente diseñados para que puedan pasar por debajo de los puentes de Bélgica y los Países Bajos. Port Liner también ha anunciado que ampliará su flota eléctrica con otros seis buques de mayor tamaño con capacidad de trasladar 270 contenedores y tendrán una autonomía de 35 horas de navegación.
Portacontenedores eléctricos impulsan la logística sustentable
Considerados como una de las principales alternativas al transporte marítimo impulsado por diésel, los primeros portacontenedores eléctricos supondrán un ahorro de aproximadamente 18 mil toneladas de CO2 de forma anual.
De igual forma, se ha informado que con la puesta en marcha de estos navíos se dejarán de utilizar un total de 23 mil camiones diésel para el traslado de mercancías.
The Logistics World
Más de Tecnología
Tecnología
Claves para fortalecer la seguridad logística ante amenazas físicas y digitales
La combinación de tecnología, protocolos y capacitación es vital para una cadena logística segura
Solo Suscriptores
Tecnología
¡Es el cobre! La escasez de agua pone en riesgo a la industria de semiconductores
Una mina de cobre requiere agua equivalente a un estadio para 80,000 personas, cada siete días: PwC
Solo Suscriptores
Tecnología
El phishing, la amenaza más crítica para la ciberseguridad industrial
Correos fraudulentos e ingeniería social lideran los ataques en sistemas industriales automatizados
Tecnología
Project SunCatcher, la apuesta de Google por centros de datos de IA alimentados por el Sol, desde el espacio
La IA impulsa una nueva carrera por energía y cómputo más allá de la Tierra
