26 de Abril de 2026

logo
Planeación estratégica

Grandes oportunidades para fortalecer y rediseñar la cadena de suministro: la visión de Hau Lee

En un entorno geopolítico turbulento es fundamental transformar las redes logísticas
Carlos Juárez
hau-lee-conferencia-the-logistics-world

Compartir

A río revuelto, ganancia de pescadores. Nunca antes ese refrán estuvo más presente que ahora ante un clima geopolítico y económico turbulento que parece será más intenso todavía.

Pero para quienes saben aprovechar esos momentos, las oportunidades que se presentan son numerosas, siempre y cuando se cumplan ciertos requisitos.

Así lo aseguró Hau Lee, Director fundador del SEED de Stanford durante su conferencia “Realineando la Cadena de Suministro ante las turbulencias geopolíticas”, que cerró con broche de oro las actividades de la Agenda Summit 365 Omnicanal en THE LOGISTICS WORLD SUMMIT & EXPO 2025.

Ante el entorno actual, Lee propuso tres formas de crear cadenas de suministro más resilientes y competitivas.

Una de ellas es rediseñar la cadena de suministro más allá del elemento “China más uno”.

Dicho concepto hace referencia a comentarios de especialistas que consideran que aliarse con China es suficiente para sortear los conflictos que se avecinan para el mundo logístico, pero aseveró que la realidad es mucho más compleja que eso.

Para ello, pidió especial atención en el punto dos: la multiplicidad de la cadena de suministro requiere una dedicada coordinación y el control del efecto látigo.

El efecto látigo en las cadenas de suministro ocurre cuando pequeñas fluctuaciones de la demanda a nivel minorista causan fluctuaciones progresivamente mayores en etapas posteriores de la supply chain, desde los distribuidores hasta los fabricantes e incluso los proveedores.

Se trata de un "efecto dominó" que puede generar ineficiencias, exceso de inventario y aumento de costos.

hau-lee-expo-the-logistics-world

El tercer punto propone la expansión de la cadena de suministro a las economías emergentes sin comprometer la sustentabilidad de la misma.

Destacó que las cadenas de suministro, históricamente, han adoptado una postura defensiva para evitar contratiempos ante tiempo tormentosos.

Sin embargo, enfatizó que gracias a la innovación y el uso de herramientas de nueva generación, es posible pasar “al ataque” para construir modelos más resistentes.

A esos tres puntos generales, el experto añadió algunas claves a las cuales hay que prestar atención para conseguir una transformación adecuada de la supply chain.

  • Uso de tecnologías avanzadas como la IA para tener un pronóstico exacto
  • Expandir la visibilidad de la cadena de suministro para obtener información que pueda compartirse con los socios
  • Usar más planeación avanzadas y herramientas de replanteamiento de sistemas
  • Invertir en automatización para mejorar la velocidad y la flexibilidad en las operaciones
  • Al simplificar la oferta del producto se reduce la complejidad

Sigue leyendo: IA, analítica de datos y transporte limpio: Las tendencias del piso de expo de THE LOGISTICS WORLD SUMMIT & EXPO 2025

Respecto a los modos de evitar el efecto látigo, Lee propone a los líderes de la cadena de suministro:

  • La agilidad es siempre una base
  • Saber comparar la información sustancial a partir de una mayor visibilidad y no dejarse engañar por datos viciados
  • Coordinación precisa a partir de una torre de control

Respecto a ese último apartado, Lee consideró que existen cuatro cuestionamientos fundamentales para comenzar con la coordinación a través de una torre de control.

  • ¿Quién estará a cargo? ¿Los proveedores o los clientes?
  • ¿Quién es el dueño del inventario? Evaluar incentivos y responsabilidades
  • ¿Desde dónde se va a operar y dónde se almacena? Tanto la información, como el financiamiento y hasta la logística
  • ¿Cómo manejar el control de flujo y la liquidez financiera?
conferencia-hau-lee-tlw-2025

Para cada uno de los primeros puntos señaló que es muy necesario definir muy bien los siguientes roles:

  • Un arquitecto de la supply chain para el rediseño
  • Una torre de control inteligente para la coordinación de los distintos niveles de la cadena
  • Un innovador social para la expansión de la misma

En el caso de México, comentó que las oportunidades son mayores al tratarse de procesos que aún comienzan a andar y que no cuentan aún con tanto entramado tecnológico.

“Información y logística siempre van de la mano. México está en buen momento para convertirse en un importante hub en la región, aunque hay que tomar en cuenta que el inventario financiero no siempre es fácil de manejar”

explicó.

Para Lee, la clave de todo es la coordinación, pues de lo contrario se trata simplemente de esfuerzos aislados que quizás ganen pequeñas batallas, pero sin un objetivo común y un camino claro, tarde o temprano la cadena de suministro terminará por sucumbir a los impactos de las turbulencias del mercado.

Te recomendamos: La tercera revolución en la cadena de suministro busca la sustentabilidad: James Lisica


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

ecommerce-desarrollo-inteligencia-artificial

Planeación estratégica

IA en ecommerce: la ventaja no está en el algoritmo, sino en la operación que lo sostiene

El verdadero reto está en cumplir, no en automatizar

Las DOS ediciones de la Ruta Logística MX en 2026; fechas, temas y requisitos

Planeación estratégica

No será una sino dos ediciones de la Ruta Logística MX en 2026

Ley Aduanera, MVE, RGCE 2026, entre los temas a abordar de mayo a junio: Secretaría de Economía

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Lo último

checklist ia logistica supply chain implementacion

Actualidad logística

Checklist: ¿tu empresa está lista para implementar IA en logística y supply chain? 

Evalúa capacidades internas, datos y cultura organizacional antes de invertir en automatización

ICC México renueva comisión clave para logística y supply chain con Juan Carlos Baker

Actualidad logística

Juan Carlos Baker se suma al equipo de la ICC México en un momento clave para el T-MEC

El relevo en ICC México pone foco en comercio exterior, logística y certidumbre para más empresas.

alertas tiempo real seguridad operativa

Actualidad logística

Alertas en tiempo real fortalecen la seguridad operativa de la cadena de suministro

Usuarios exigen notificaciones inmediatas ante fraude para proteger transacciones y cuentas