9 de Marzo de 2026

logo
Logística y distribución

Sobrerregulación sanitaria por gusano barrenador tensiona la logística cárnica en México, advierte AMEG

Gabriela Espinosa
carne-produccion-gusano-barrenador

Compartir

La emergencia sanitaria por la presencia del gusano barrenador ha abierto un nuevo frente de presión sobre la cadena logística de la carne en México.

Si bien el sector reconoce la gravedad de la plaga y la necesidad de medidas de control, la implementación reciente de disposiciones extraordinarias estaría generando efectos contraproducentes sobre el flujo de ganado, el bienestar animal y el abasto nacional, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Productores de Carne (AMEG).

Tras la declaratoria de emergencia nacional de sanidad animal, la multiplicación de retenes federales y estatales, así como la aplicación de nuevos protocolos de movilización, ha derivado —según el organismo— en un entorno de sobrerregulación logística sin precedentes.

Este fenómeno está afectando particularmente al traslado de ganado desde los estados del sur hacia los centros de engorda ubicados en el norte del país, un corredor clave para el suministro interno de carne.

Entre los principales impactos operativos identificados por la AMEG se encuentran incrementos significativos en los tiempos de traslado, que habrían pasado de alrededor de 20 a más de 30 horas, así como esperas prolongadas en puntos de inspección, superiores a 18 horas, asociadas a la verificación de tratamientos antiparasitarios.

A ello se suman retenes estatales adicionales que duplican inspecciones ya realizadas a nivel federal, generando cuellos de botella logísticos y mayor incertidumbre para los transportistas y productores Posicionamiento Asociación Mexi….

Desde la óptica logística, estas demoras no solo afectan la eficiencia de la cadena, sino que también obligan a múltiples maniobras de carga y descarga, incrementando el riesgo de lesiones en los animales, exposición prolongada a condiciones climáticas adversas y limitaciones en el acceso a agua y alimento durante el transporte.

Paradójicamente, advierte la asociación, estos factores podrían agravar el riesgo sanitario que se busca contener, al generar condiciones propicias para nuevas infestaciones.

La AMEG sostiene que el enfoque actual prioriza el control físico del movimiento por encima de criterios científicos y epidemiológicos.

De acuerdo con el posicionamiento del organismo, la erradicación del gusano barrenador depende principalmente de programas de mosca estéril, vigilancia sanitaria efectiva y atención oportuna de casos, más que de la acumulación de trámites, inspecciones y filtros logísticos que penalizan el movimiento regulado de ganado sano.

El impacto trasciende la operación diaria. La asociación señala que la sobrerregulación ya está provocando desabasto regional, pérdida de competitividad y presiones en costos, con un efecto que comienza a reflejarse en el precio final de la carne.

A este escenario se suma la suspensión parcial de exportaciones a Estados Unidos, que ha generado pérdidas económicas relevantes para el sector, así como la preocupación por un recorte presupuestal federal en sanidad e inocuidad para 2026, pese a la emergencia vigente.

Desde una perspectiva de gestión de riesgos y resiliencia de la cadena de suministro, el organismo plantea que un protocolo de movilización solo puede ser eficaz si ofrece certeza regulatoria, trazabilidad y criterios técnicos homogéneos, evitando sanciones por variables fuera del control operativo de los productores y transportistas.

En este sentido, propone sustituir el esquema actual de sobrerregulación por un modelo basado en cumplimiento verificable y coordinación interinstitucional.

La AMEG considera viable contener y erradicar la plaga sin comprometer el flujo logístico ni el bienestar animal, siempre que se prioricen soluciones técnicas, se armonice la normatividad entre niveles de gobierno y se establezca una mesa permanente de trabajo entre autoridades sanitarias y el sector productivo.

El reto, concluye, no es solo sanitario, sino también logístico: garantizar que las medidas de control no terminen convirtiéndose en un nuevo factor de disrupción para una cadena que resulta crítica para el abasto alimentario del país.


Gabriela Espinosa

Reportera multidisciplinaria con trayectoria en la producción de contenidos para medios digitales e impresos. Su área de especialización abarca temas científicos, logística, inmobiliaria, tecnología, hard news, política y salud.

Relacionadas

Logística y distribución

Cuando ver ya no es suficiente en la cadena de suministro

Los datos no sirven si no se convierten en información predictiva y accionable

mro-mantenimiento-aeroespacial-femia

Logística y distribución

MRO: la nueva frontera de negocio para la proveeduría aeroespacial mexicana

El mantenimiento aeronáutico emerge como vía estratégica

Las más leídas

‘La Morra Aduanera’, cuando la visibilidad digital impulsa el talento femenino

Talento humano

VIDEOPODCAST, E17: 'La Morra Aduanera', cuando la visibilidad digital impulsa el talento femenino

La creación de contenido como vía para inspirar el talento femenino en logística y aduanas

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Lo último

inversión en México, proyectos 2026

Actualidad logística

Inversión estratégica: México atrae 52 proyectos en 2026 

En los primeros dos meses del año, el país se posiciona como destino clave de atracción de capital

canal tradicional lidera consumo en México

Actualidad logística

El canal tradicional mantiene su liderazgo en el consumo mexicano 

Las tienditas de la esquina son principal punto de compra y pieza clave para estrategias de marca

revisión T-MEC empresas cadenas suministro regionales

Actualidad logística

Sector privado se prepara para la revisión del T-MEC con foco en cadenas de suministro 

Empresarios y autoridades coinciden en fortalecer la integración productiva regional frente a Asia

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.