2 de Julio de 2026

logo
Actualidad logística

UPS reporta ganancias en el primer semestre, una caída en comparación al año anterior

UPS sigue siendo un referente en mensajería a nivel mundial
Redacción TLW®
UPS Worldwide Express expande sus servicios a Latinoamérica y el Caribe

Compartir

Nueva York, (EFE).- United Parcel Service (UPS), la mayor empresa de mensajería del mundo, ganó en el primer semestre 3.976 millones de dólares, un 27.85% menos que un año antes.

La compañía estadounidense con sede en Atlanta (Georgia) informó este martes en un comunicado que sus ingresos descendieron un 8.5%, hasta 44.980 millones, mientras que el beneficio operativo bajó un 21.6%, hasta 5.321 millones.

En el segundo trimestre, el más valorado por los analistas de Wall Street, la compañía anunció unas ganancias de 2.081 millones de dólares, menos de las que registró en 2022 (2.849 millones), y una facturación de 22.055 millones de dólares, un 10,9% menos que el año anterior.

En junio, el gigante de la mensajería UPS alcanzó un acuerdo con el sindicato que representa a más de 300.000 de sus trabajadores en Estados Unidos para un nuevo convenio, lo que evitó una huelga que habría empezado en agosto.

El pacto tiene validez para cinco años y acordó, entre otras cosas, poner fin a las horas extraordinarias forzadas para los conductores y limitar el trabajo estacional para los trabajadores a tiempo parcial a cinco semanas de noviembre a diciembre.

UPS es más fuerte que nunca. De cara al futuro, nos mantendremos en la estrategia para capturar el crecimiento en las partes más atractivas del mercado y hacer que nuestra red integrada global sea aún más eficiente”

Señaló en el comunicado Carol Tomé, directora ejecutiva de UPS

No obstante, la compañía redujo su perspectiva de ingresos para todo el año.

En las operaciones previas a la apertura de la bolsa, las acciones de la compañía caían casi un 4%.

EFE syr/fjo/bdp

Te puede interesar: Ventas de UPS en EE.UU. y Asia: Causantes de la caída en ganancias


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

dispositivos inteligentes riesgos de ciberseguridad empresarial

Actualidad logística

¿Puede una aspiradora inteligente comprometer la operación de una empresa?

El avance de la IA, los hogares conectados y el trabajo híbrido amplían la superficie de ciberataque

cadena de frío consumo de agua transporte refrigerado

Actualidad logística

Cadena de frío: cómo reducir el consumo de agua en el transporte refrigerado

Presión hídrica y nuevas normas impulsan cambios operativos en logística de temperatura controlada

Las más leídas

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Recomendadas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Almacenes e inventarios

Walmart acelera su logística en México: nuevo CEDIS automatizado impulsa su ecommerce

Esta nave en Tepotzotlán catapulta 10x su capacidad operativa, basada en tecnología GTP

camion-transporte-mercancia-condiciones-criticas

Transporte

El camión dejó de ser transporte y se convirtió en un nodo logístico inteligente

Las unidades se vuelven una extensión activa de la cadena de suministro.

Planeación estratégica

Más inventario, menos margen: así reaccionan empresas al shock logístico global

De acuerdo con el Índice de Mayo, la SC entró ya en modo defensivo: del lean al buffer estratégico