20 de Febrero de 2026

logo
Actualidad logística

Energías limpias en la industria logística un impulso hacia la sostenibilidad

La aplicación de energías limpias representa una herramienta para impulsar la sostenibilidad
Redacción TLW®

Compartir

La industria logística desempeña un papel fundamental en la economía global, siendo responsable de la gestión y el transporte eficiente de bienes y mercancías.

Sin embargo, este sector también tiene un impacto significativo en el medio ambiente debido al consumo de combustibles fósiles y las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas.

No dejes de ver: AMLO y las políticas de logística y transporte, un impulso hacia las energías limpias

Beneficios de las energías limpias

Las energías limpias, como la solar, eólica, hidroeléctrica y de biomasa, presentan una serie de beneficios para la industria logística:

  • Reducción de emisiones: Permite reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, mitigando así el impacto ambiental del transporte y las operaciones logísticas.
  • Eficiencia energética: Las tecnologías basadas en energías limpias suelen ser más eficientes que los sistemas tradicionales, lo que se traduce en un uso más racional de los recursos y una mayor eficiencia en el consumo de energía.
  • Diversificación de fuentes de energía: Al incorporar energías limpias en la industria logística, se diversifica la matriz energética, disminuyendo la dependencia de los combustibles fósiles y aumentando la resiliencia del sector ante posibles fluctuaciones en los precios del petróleo.
  • Imagen corporativa y responsabilidad social: La adopción de energías limpias en la industria logística puede contribuir a mejorar la imagen corporativa de las empresas y cumplir con los estándares de sostenibilidad exigidos por los consumidores y los organismos reguladores.

Desafíos específicos de la aplicación de energías limpias

A pesar de los beneficios evidentes, su implementación en la industria logística también enfrenta desafíos y barreras que deben ser abordados:

  • Infraestructura y costos: La infraestructura necesaria para soportar las energías limpias, como estaciones de carga para vehículos eléctricos o paneles solares en almacenes, requiere una inversión significativa. Los altos costos iniciales pueden ser una barrera para muchas empresas.
  • Alcance limitado de la tecnología: Algunas tecnologías de energías limpias, como los vehículos eléctricos, todavía tienen limitaciones en términos de autonomía y capacidad de carga. Esto puede dificultar su aplicación en ciertos aspectos de la industria logística, como el transporte de larga distancia o la movilidad de cargas pesadas.
  • Regulaciones y políticas gubernamentales: Las regulaciones y políticas gubernamentales desempeñan un papel crucial en la promoción de las energías limpias. Es necesario contar con marcos normativos y políticas que faciliten la adopción de tecnologías limpias y fomenten la transición hacia una industria logística más sostenible.

Optimización de la cadena de suministro

La aplicación de en la industria logística conlleva desafíos específicos en relación con la optimización de la cadena de suministro:

  • Eficiencia en el transporte: La eficiencia en el transporte es fundamental para reducir el consumo de energía y las emisiones y las energías pueden impulsar el desarrollo de vehículos más eficientes, así como la implementación de sistemas de gestión inteligente de rutas y horarios.
  • Logística inversa: La logística inversa, que involucra el retorno de productos y materiales desde el consumidor hasta el origen, plantea desafíos adicionales en términos de gestión de flujos de energía y residuos, por lo que pueden facilitar la implementación de procesos de logística inversa más sostenibles.
  • Almacenamiento de energía: Las tecnologías de almacenamiento, como las baterías y los sistemas de almacenamiento térmico, pueden desempeñar un papel crucial en este sentido.
  • Distribución de energía: Es necesario establecer una red de puntos de carga para vehículos eléctricos y sistemas de distribución de energía renovable que abastezcan a los almacenes y centros de distribución.

Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

nuevas reglas cadena de suministro

Actualidad logística

Nuevas reglas en supply chain: panorama y tendencias en 2026 

IA operativa, riesgo financiero, reshoring y presión regulatoria transforman la logística global

México lidera exportación de autopartes a Estados Unidos, pero con saldo negativo

Actualidad logística

México lidera suministro de autopartes a EU, pero con saldo negativo

México exportó 95,700 mdd en autopartes de enero a noviembre de 2025, 86.9% a Estados Unidos: INA

Las más leídas

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E16- El relevo generacional en logística

Sofía Rivas, referente de la nueva generación, es entrevistada en TLW © Podcast

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Logística y distribución

El mapa de las principales amenazas para la supply chain en 2026

Prepárate con el eBook "Resiliencia en Supply Chain: Cómo Prepararse ante Disrupciones Globales"

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.