El portacontenedores de Maersk Halifax fue reconvertido en un buque de doble combustible capaz de operar con metanol.
La operación de reacondicionamiento se llevó a cabo en el astillero Zhoushan Xinya en China.
El reacondicionamiento de este enorme buque duró 88 días y finalizó a fines de octubre de 2024.
Además de sustituir piezas de la máquina para que el motor pueda funcionar con metanol, la operación de modernización en el astillero ha supuesto la incorporación de nuevos tanques de combustible.
También se sumó una sala de preparación de combustible y un sistema de suministro de combustible.
Además, se amplió el casco para dar cabida a los tanques de combustible, detalló la empresa transportista en un comunicado.
Con este cambio, la eslora del buque se ha ampliado en 15 metros hasta los 368 metros, aumentando la capacidad de unos 15.000 a 15.690 TEU.
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